高铁商业开启商业地产新篇章

  传统商业的黄金十年   

       2005年--2015年可谓是传统商业的黄金十年，各种类型的商业地产在全国大中小城市遍地开花，为中国经济的高速发展贡献了不小力量。但在这十年里，一方面是如火如荼的大面积开发，大量资金、技术、人次涌入商业地产，一时风光无两；另一面又是大量的商业体经营不善，不温不火，甚至“烂尾”，以致如何盘活大量存量商业成为严肃课题。

  商业地产 生来就是投资宠儿  

        商业地产具有不输任何投资产品的强大投资价值，保值、增值能力强，投资回报高，流通性好，被市场普遍认可，其本身为投资者带来高额回报的案例也比比皆是，被称为资产市场的硬通货，不时传出的一些天价交易，更是让市场极度亢奋，不难理解为何商业地产一直备受追捧。

  传统商业地产 在曲折中前进  

       世间万事万物都是在曲折中前进的。传统商业地产在发展过程中，不可避免的会走些弯路，暴露出一些问题：

    虚假返租，虚高回报： 传统商业开发运营中，一些商业体受制于各种压力，急功近利，承诺的超高返祖、回报等无法兑现，致使后续纠纷不断，不单后期经营无法开展，更重重的打击了整个商业投资市场；

    运营缺失，单打独斗：个别商业没有统一招商运营，或运营团队经验能力不足，服务缺失，入场商户群龙无首，各扫门前雪，无法拧成一股绳形成规模效应，单打独斗，恶性竞争，使得商业经营困难，投资者收益受损；

    地段不好，人气不足：个别商业立项缺乏严谨的调研，或区位地段偏僻，或交通不便，消费人群难于到达，或没有成行成市的成熟商圈可以依托，自身辐射范围有限，商业价值难以兑现；

    商业模式或定位落后：思路决定出路，市场调研论证环节的缺失，导致有的商业模式落后于时代需求，诞生即淘汰，自身定位模糊，致使经营内容与市场需求有偏差，给投资者经营者都造成不小的损失；

    人气不足，引流困难：人气就是财气，但一些项目先天人气不足，加之运营不给力，只能依靠降价、打折、促销吸引人气，一旦促销停止，立刻打回原形。成本居高不下，经营难以为继；

    电商冲击，跨界竞争：移动互联网时代迅猛袭来，传统商业面临的竞争，早已不限于行业内部，跨界营销，对传统商业提出新的挑战。面对电商、微商、直播带货、群营销等各色新型商业模式的轮番冲击，转型慢转型难的传统商业苦不堪言…… 

       如何才能确保商业持续带来收益，什么样的商业才是未来市场需要的？ 只有区位地段、商业模式、经营定位、人气充足、扎实运营等各种要素齐备，拧成一股绳，才能让开发商、运营商、投资者、经营者等各方实现共赢，收益最大化。

  鱼目混珠 难掩商业地产魅力  

       传统商业高速发展过程中，必然出现良莠不齐，鱼目混珠的现象，对市场信心造成了不小的冲击。然而，商业地产本身的投资价值并没有改变。有人就有需求，有需求就有交易，任何时代都需要承载商业交易的项目。即使电商最、直播带货、群营销等如火如荼的当今，依然有大量的商业体与投资者们实现共赢，赚的盆满钵满。优质商业物业依然是重要投资渠道和财富资产。

     选择很重要，什么样的商业能持续稳健运营？什么样的商业地段过硬，商圈成熟？什么样的商业定位精准，能够有效发掘市场需求？什么样的商业人气不愁，与周边友商能形成合力共同做旺商圈？如果有这样的商业，是不是意味着已经是成熟商业，没有投资空间了呢？

其实不然，高铁商业就是这样一种正在飞速成长的新型商业。

  鱼目混珠 难掩商业地产魅力  

       传统商业高速发展过程中，必然出现良莠不齐，鱼目混珠的现象，对市场信心造成了不小的冲击。然而，商业地产本身的投资价值并没有改变。有人就有需求，有需求就有交易，任何时代都需要承载商业交易的项目。即使电商最、直播带货、群营销等如火如荼的当今，依然有大量的商业体与投资者们实现共赢，赚的盆满钵满。优质商业物业依然是重要投资渠道和财富资产。

     选择很重要，什么样的商业能持续稳健运营？什么样的商业地段过硬，商圈成熟？什么样的商业定位精准，能够有效发掘市场需求？什么样的商业人气不愁，与周边友商能形成合力共同做旺商圈？如果有这样的商业，是不是意味着已经是成熟商业，没有投资空间了呢？

其实不然，高铁商业就是这样一种正在飞速成长的新型商业。

  高铁商业有“三高”

  消费频率高、利润高、商业价值高  

       高铁商业不仅不愁客流，更不愁高端客流。尤其是高铁站，商旅人士出行频率高，消费能力强，随机消费多，站前商业利润自然高。对于桂林北站更是如此，这里与其他城市高铁站稍有不同的是，游客构成了高铁客流主力，其次才是商务差旅、探亲访友等。2019年桂林游客超过1.3亿人次，其中超过10%乘高铁到达桂林。旅游客群不仅人数众多，消费频率高，消费力也更加强大，本就是出来游玩消费的，吃、住、游、娱、购，各个环节都舍得花钱。而且相比传统商业，高铁商业的利润也更加可观。不只如此，不管是桂林游客量还是高铁客流量，还都在以每年20%以上的速度增长，在此基础上，高铁商业不仅增值快，市场估值也不断攀升。盛祥·金银座，0距离高铁北站，定位城市会客厅，游客集散服务中心，商业价值不言而喻。

  高铁商业就是黄金广告位  

      高铁站是一座城市的封面，是城市的黄金广告窗口，借助高铁的强大辐射力和昭示性，瞬间抵达全球客户，广告展示价值同样不可估量。桂林北站就是桂林的形象展示窗口，每年1600万以上人次的客流量，就是对桂林1600万次的广告曝光。盛祥·金银座，扼守高铁门户，直接面向来来往往的无数高铁客流展示形象，是桂林山水文化展示中心，商业展销中心，广告价值同样不可低估。

  高铁商圈的马太效应  

       不同于欧美发达国家，高铁是中国商务人士出行的主要工具。全国各地正依托高铁站，形成集高端商务、会展、消费、服务等功能的新型高铁商圈，代表一座城市的形象，同时也是城市最具竞争力的商业核心。大大小小的商户集聚，在高铁商圈先天的人气、地段、形象、消费力等优势条件下，更易形成1+1>2的聚集效应，强者恒强，大鱼吃小鱼，快鱼吃慢鱼，其他周边商户若想保持市场竞争力，只有加入高铁商圈，在更高的起点上实现突围。盛祥·金银座，就为市场提供了这样一个做大做强的平台，集聚最具人气的商业业态，最具竞争力的品牌商家，与其他商业体形成竞争合力，打造桂林新型高铁商业圈，极具投资价值。

  高铁商业“开花结果”

  投资价值开始显现  

       从商业的发展规律来看，一个商业体从开发运营到发展成熟，一般需要3-5年的市场培育期。依此来看，从传统商业逐渐式微到高铁商业兴起，如今正是高铁商业发展的“壮年期”，到了开花结果的阶段。从现实来看也确实如此，高铁站的开通，成功催生了一大批高铁商业的兴旺，以此形成了著名的新型高铁商圈，如北京南站，深圳北站，广州南站等。这其中最直接的红利就是片区物业价值的倍增。可以说，高铁商业为那些相信时代趋势，抓住时代趋势的投资者，带来了超越想象的回报。

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